문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 214급 잠수함 (문단 편집) == 상세 == [[수소]] [[연료 전지]]에 기반한 [[AIP|공기 불필요 추진 장치(AIP)]]를 탑재함으로써, [[대한민국 해군]]이 [[장보고급]]이라는 이름으로 도입했던 [[209급 잠수함]]보다 5배나 긴 15일 동안 [[스노클링]]없이 작전을 수행할 수 있다.[* 개발사에서는 3주라고 하는데 한국에 도입된 손원일급에서는 2주라고 설명한다.] 연료전지를 사용한 AIP 시스템은 종래의 잠수함용 납축전지에 비해 용량이 훨씬 크기 때문에, 위험하게 수면 위로 접근하여 스노클을 올릴 필요없이 더 오랜 기간 동안 수중에서 작전을 실시할 수 있게 해준다. 212급과 214급에 사용된 연료 전지는 이온 전도성 고분자 막(Proton-exchange membrane) 방식이다. [[연료 전지]] 방식의 [[AIP]]는 [[212급 잠수함]]에서 세계 최초로 적용되었는데, 212급은 이 외에도 짧은 종횡비, 세일과 함체가 완전히 이어진 유선형 선체,[* 이러한 형상은 [[스텔스]]에 유리하다. 바다 속을 다니는 잠수함에 무슨 스텔스냐고 생각하기 쉽지만, 능동소나의 탐지 메커니즘은 전파 대신 음파를 쓴다는 점만 제외하면 레이더의 그것과 거의 완전히 동일하다. 따라서 음향 반사파를 어떻게 감쇄시키는지가 잠수함의 은밀성에 미치는 영향은 결코 사소하지 않다.] X자형 함미타를 장비하는 등 설계구조면에서 기존의 독일 잠수함에 비해 혁신적인 잠수함이었다. 얕은 바다인 [[발트해]]에서 작전하는 독일 해군용으로는 강도는 떨어지나 피탐지성이 낮은 [[스테인리스강]]을[* [[발트해]]는 얕은 바다라서 [[대잠초계기]]의 [[MAD#s-5]]의 효율이 극대화된다. 이 MAD에 대한 피탐성을 조금이라도 줄이기 위해 강철보다 MAD에 강한 [[스테인리스강]]을 선택한 것이다.], 이보다 깊은 [[지중해]]에서 작전하는 이탈리아 해군용으로는 HY-80 고장력강을 사용하는 것도 포인트다. 214급 잠수함은 [[212급 잠수함]]에 비해 더 긴 작전거리와 더 깊은 잠항 심도를 원하는 해외 고객들의 수요를 충족시키기 위해 개발되었다. 잠수함의 길이가 9m 더 길어지고 수상 배수량이 100톤 가량 늘어났으며, [[연료 전지]]의 용량을 증대시켰다. 덕분에 작전거리는 8노트 속력을 기준으로 4,300 km 증가하였다. 최대 잠수 심도 역시 잠수함의 외벽을 강화하여 400m에 달한다. 다만 함미타가 212급에서 사용된 X자형이 아니라 +형이다. X자형은 얕은 바다에서 해안가 가까이 접근할 때 더 유리하지만, 214급에서 굳이 적용하지는 않고 [[209급 잠수함]]에서 검증된 +형을 사용하였다. [[어뢰]] 발사관은 212급의 6개에서 2개 증가한 8개가 되었다. 발사관 중에 4개는 자주추진 방식이라서 [[소음]]이 작은 반면에 [[대함 미사일]] 발사를 할 수 없고, 나머지 4개는 압축공기 방식이라서 소음은 크지만 [[하푼]] 대함 미사일을 발사할 수 있다. 시스템이 복잡한 대신 압축공기 방식에 비해 소음이 작은 수압발사 방식은 채택되지 않았다. 214급의 연료전지의 총 출력은 240kW(120kW급의 BZM120을 2기 탑재) 정도로, 2MW인 [[디젤엔진]] 출력이나 추진모터 동력의 1/16 정도에 불과하기 때문에 전력으로 고속으로 잠항하기는 어렵고 잠수함의 가동을 유지하고 저속으로 잠항하는 데 쓰인다. 쉽게 말해 AIP만으로 빨빨거리며 물속을 활발하게 돌아다닐 수 있는 게 아니라, 보름동안 매복할 수 있다고 생각하면 될 것이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기